Weil es Ihr Werkstatthandbuch verlangt.
Wartung umfasst mehr als nur Ölwechsel und Reifendruck. Mit der Zeit dehnen sich Kabel, Drosselklappenteile verschieben sich und Motorkomponenten geraten aus der Spur, was zu Leistungseinbußen, Effizienzverlusten und einem ruhigen Fahrgefühl führt.

Ja! Digi Sync bietet Ihnen zwei Werkzeuge in einem. Um es als herkömmliches Vakuummessgerät zu verwenden, schließen Sie einfach einen Schlauch an und ignorieren Sie die anderen für eine genaue Vakuummessung.

Grundsätzlich ja – sofern Sie ein Hochleistungsfahrzeug besitzen. Es funktioniert mit jedem Vergaser oder Drosselklappengehäuse mit Unterdruckanschluss. Für einige ältere Modelle wie Bing CV- und Holley-Vergaser ist jedoch ein anderes Werkzeug erforderlich. Digi Sync wird nicht zur Synchronisierung bei Fahrzeugen mit einem Vergaser oder einer Drosselklappe verwendet.

Ziel ist es, alle Werte bei der gewünschten Drehzahl (typischerweise im Leerlauf) so genau wie möglich zu synchronisieren . Die Einstellung eines bestimmten Wertes ist nicht wichtig. Dies gewährleistet optimale Motorleistung. Hinweis: Aufgrund von Konstruktionstoleranzen und normalem Verschleiß ermöglichen manche Fahrzeuge eine genauere Synchronisierung als andere.

Nicht immer. Ältere Motoren ermöglichen möglicherweise keine präzise Synchronisierung, aber Werte innerhalb von 1-2 kPa gelten als ausgezeichnet. Selbst Unterschiede von bis zu 8 kPa können noch akzeptable Ergebnisse liefern.

Ein Wert, der um einige kPa schwankt, ist akzeptabel und sinnvoll. Wenn Ihr Wert jedoch um +10 kPa schwankt, fragen Sie sich vielleicht, ob Ihr Digi Sync defekt ist. Es tut mir leid, Ihnen schlechte Nachrichten zu überbringen, aber dieses hochempfindliche Gerät erkennt ein Problem an Ihrem Fahrzeug, das herkömmliche, veraltete analoge Geräte nicht erkennen. Es signalisiert Ihnen, dass irgendwo ein Vakuumleck vorliegt.

Wenn Ihre Werte stark schwanken, überprüfen Sie Folgendes:

1. Luftlecks in der Digi Sync-Installation. Stellen Sie sicher, dass die Schläuche sicher am Fahrzeug angeschlossen und fest in den Digi Sync eingeschoben sind. Verwenden Sie bei Bedarf Spannschellen oder Kabelbinder am Fahrzeug. Sie können auch Fett verwenden, wenn Sie darauf achten, die Unterdruckanschlüsse NICHT zu verstopfen.
2. Luftlecks im Ansaugsystem.
3. Ein zugrunde liegendes Problem mit Ihrem Fahrzeug, beispielsweise klemmende Einlassventile.

Ja! Halten Sie die Einschalttaste gedrückt, um zwischen folgenden Optionen zu wechseln:

• kPa (Standard)

• mBar

• InHg (x10)

• mmHg

• PSI (x10)

Ja! Die Schläuche sind im Inneren mit einem Reibungswiderhaken gesichert. Zum Austauschen ziehen Sie den alten Schlauch langsam und fest heraus. Ersetzen Sie ihn durch einen Scheibenwischerschlauch mit einem Innendurchmesser von 5/32 Zoll (ca. 1,8 cm). Drücken Sie den Schlauch langsam und fest zurück in Position. Eine leichte Drehbewegung kann hilfreich sein. Achten Sie darauf, dass alle Schläuche gleich lang sind.

Hinweis: Der Schlauch sollte etwa 12 mm tief in das Gerät hineinragen.

Hinweis: Zu starkes oder zu schnelles Ziehen kann den Sensor beschädigen.

Drücken Sie fest auf die Einschalttaste. Das Gerät schaltet sich NICHT aus, wenn Sie zu schnell drücken und loslassen. Das Gerät ist bewusst so konzipiert, dass mehrere Funktionen mit nur einer Taste möglich sind.

Ja, die 6-Kanal-Version funktioniert bei Motoren mit 2, 3, 4, 5 oder 6 Vergasern/Drosselklappen.

Ebenso funktioniert die 4-Kanal-Version bei Motoren mit 2, 3 oder 4 Vergasern/Drosselklappen.

Hinweis: Wenn Sie einen Kanal nicht verwenden, lassen Sie den unbenutzten Schlauch offen. Verschließen Sie ihn NICHT.

Digi Sync berechnet die Drehzahl durch Messen der Vakuumimpulse des Motors.

Der interne Magnet ist nützlich, um Digi Sync auf einer Metalloberfläche wie einem Benzintank oder Stahlstangen zu befestigen.

Eine Standard-9-V-Batterie sollte bis zu 15 Stunden halten.

Hinweis: Falls Sie vergessen, Ihr Gerät auszuschalten, wird es nach 1 Stunde Inaktivität automatisch ausgeschaltet.

Ja! Drücken Sie die Einschalttaste viermal schnell hintereinander, um die automatische Abschaltfunktion zu deaktivieren.

Hinweis: Wenn Sie ein Vergaser-/Drosselklappensynchronisationsunternehmen betreiben und planen, Ihren Digi Sync den ganzen Tag eingeschaltet zu lassen, können Sie anstelle einer Batterie ein 9-VDC-Netzteil verwenden.

Ja! Schauen Sie sich unsere Produktseite an.

Ältere Fahrräder haben oft spröde Vakuumkappen, die leicht reißen. Wir liefern Ihnen kostenlos langlebige Ersatzteile, damit Sie nicht zum Händler gehen müssen.

Es erleichtert die Installation von M5- oder M6-Adaptern, indem es als flexible Verlängerung zum Einschrauben in die Anschlussöffnung fungiert.

Diese Informationen finden Sie unten auf unserer Seite „Unsere Geschichte“.

Nein, aufgrund von Hardwareunterschieden zwischen den Versionen bieten wir derzeit keine Software-Upgrades an.

Ja! Es beinhaltet eine 1-jährige Garantie und eine 30-tägige Zufriedenheitsgarantie. Wir stehen hinter unseren in Amerika hergestellten Produkten. Erweiterte Garantien sind erhältlich.

Nein! Unser Hexapod-Logo wurde schon Jahre vor der Premiere von „Squid Game“ entworfen. Wir spielen auf unseren Fahrrädern nur an Ampeln „Rotlicht, Grünlicht“!